本科结业生起薪每月0。6万到1。2万。硕士处置海洋传感器研发，起薪正在1。5万到2万。有3年经验的水下机械人通信工程师，年薪正在20万到30万。海洋大数据阐发师，年收入正在25万到35万 。
这个专业的结业生，能够处置燃料电池研发、氢能储运设备设想，或者去运营日益增加的加氢坐，横跨能源和交通两大范畴。
估计到2026年，海洋消息配备的市场规模每年增加50%。特地研究海洋传感器、水下机械人通信、海洋大数据阐发。中国海洋石油集团、中国科学院深海科学取工程研究所，以至像海康威视如许的企业也设立了海洋事业部。
出格是它的平易近用标的目的，被“核”这个字吓退了不少人。公共对平安的担心，让这个专业全国年招生人数不到5000。
本科应届生起薪正在每月6000到1万之间。硕士结业生若是处置储能系统架构师岗亭，起薪能达到每月1。5万到2万。一个有3年经验的燃料电池研发工程师，担任一个加氢坐运营的从管，年收入正在15万到20万。
这个专业要求数学、计较机的根本好，由于要常写代码，建模子，喜好研究新手艺，由于从动驾驶算法更新很快，并且要有跨学科思维，由于它兼顾交通理论，还有计较机手艺。顶尖院校能够看交通大学，东南大学是车协同领军者。特色院校，能够看一看长安大学，这个学校从动驾驶公系统很厉害。还有武汉理工大学，它的口岸智能物流是很强劲的。性价比力高的院校，能够看一看沉庆交通大学、铁道大学，这两个学校的行业资本比力丰硕。
这是一个典型的交叉学科，把海洋和消息手艺连系起来。由于全国只要15所高校开设，考生对这个范畴几乎是一片空白，报考热度还不到计较机的九分之一。但国度“深海探测”计谋正正在打开一个庞大的市场。
专业的冷热，从来都不是原封不动的 。当社会需求的风向变了，今天的“冷板凳”可能今天就变成了“喷鼻饽饽”。
农业农村部要求，到2027年，80%的农田植保功课要由无人机完成。这间接带动相关岗亭需求每年增加60%。
但这个专业无论怎样说，大都人都不情愿报考，自动报考这个专业的人屈指可数，特别是核电厂标的目的，更是置之不理。大师都不情愿报考，天然合作就不激烈，这就需要看每个家庭的现实环境。若是想不变就业，尽早就业补助家用，那这个专业能够沉点关心。
然而，“双碳”政策像一台强大的策动机，鞭策着这个财产疾走。估计到2026年，中国氢能储运配备的市场规模将冲破800亿元，年增速高达40%。电力能源终究还有必然的局限性，想实现碳中和，削减石化能源的利用是必经之，既能弥补石化能源，又能削减碳排放，那么氢能源就是最好的替代品。国度电力投资集团、中国石化等央企，正正在大规模扩招，岗亭数量添加了200%。
但实正在的就业市场是另一番气象。中国刀兵工业集团、航天科技集团如许的央企，校招岗亭有35%留给相关专业结业生。同时，像大疆的军工事业部、北方工业的平易近用配备部分这些平易近营防务企业，正处于扩张期，岗亭增加了40%。
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这个专业笼盖智能无人做和系统、兵器从动化节制、无人配备维修，军工和平易近用两条赛道都能跑。本科结业生起薪每月8000元，这凡是包含了五险一金和住房补助。硕士的起点更高，年薪能达到20万。若是参取新型配备研发，年终可能高达12万。一个具有3年经验的焦点手艺岗亭工程师，年薪范畴正在30万到40万之间。
提起“无人驾驶航空器系统工程”，良多人第一反映可能是“玩航拍无人机”。这个，让它的报考热度持久只要计较机的五分之一。
市场的变化是底子缘由。农业植保、电力巡检、物流配送、以至军工侦查，跨越200个细分范畴都正在渴求专业人才。
你相信吗？就正在此刻，当无数考生和家长还正在为“计较机”、“电气”、“”、“金融”这些老牌抢手专业挤破头时，一群“冷门”专业的结业生，正被企业用超出跨越平均线一大截的薪水“疯抢”。这些你大概连名字都没听全的专业，正坐正在国度财产风暴的“C位”，上演着一场静悄然但非常激烈的“人才抢夺和”。
这个专业能够考研。第一，这个专业的前沿范畴是从动驾驶算法、交通大脑系统，所以考研能够深切的进修。第二，能够做一个高薪跳板。它是人工智能和交通交叉标的目的，年薪比本科要翻倍的。第三，科研首选，智能交通协同节制，它是国度沉点攻关的范畴。
人们忽略了它正在平易近用范畴的普遍使用。按照国度“十四五”规划，核电拆机容量要扩大到8800万千瓦。国度电投等企业的校园聘请岗亭，每年增加30%。除了核电，这个专业的结业生还能正在食物辐照检测、医疗设备（好比CT机）研发、环保核监测等范畴找到不变且合作小的工做。
从就业方历来看，能够选择智能驾驶企业，好比华为，小马智行，它的年薪大要正在25~40w；聪慧交通的集成商，好比海信、海康威视，年薪大要正在15~20个w；交通科研院所，年薪虽然说是正在12~20w，可是带编制；交通办理部分，年薪虽然低一些，10~15w，可是晋升通道比力不变。
一个刚结业的本科生，起薪就能达到每月6000到1万。若是你有硕士学历，起薪则跃升到1。5万到2。2万。正在电力行业，一个有3年经验的巡检无人机工程师，算上项目金，年薪能够达到30万到40万。而正在农业植保的旺季，一个熟练的飞手，日薪能达到1200元，年收入轻松跨越15万 。
智能无人系统手艺专业，良多人一听就感觉是去偏僻山区、岗亭单一。这种刻板印象，让它全国每年只招大约6000人，热度不到计较机的七分之一。
但现实是，它早已不是“玩具”。正在浙江台州学院，这个专业正在低空经济写入工做演讲后，送来了转机点——从过去学生想转出，变成了有6个学生申请转入且无人申请转出。
这些专业的“冷”，往往不是行业不需要，而是我们的认知还没跟上财产的迸发。就像家政学，过去被认为是“当保姆”，但浙江树人学院的首届26名本科结业生，正在结业前就被多家机构“预定”，实现了百分百就业 。也像一些高校开设的马术标的目的专业，凭仗本地财产劣势，学生一结业就成了企业争抢的“喷鼻饽饽” 。
本科应届生起薪正在每月1。2万到2万。硕士若是进入核反映堆设想岗亭，起薪能达到每月3万到4万。一个有3年经验的核电运维工程师，年薪正在30万到50万。正在平易近用核检测手艺岗亭，年收入也能达到20万到30万。
“氢能科学取工程”是个新面目面貌，大师对“氢能储运”、“燃料电池”具体是干什么的很目生，导致报考人数还不到其他新能源专业的三分之一。
